30.99万，四激光雷达+空悬+800V！岚图新车不讲武德，只讲配置
2026-07-26 08:21:21 【原创】
7月24日，岚图追光S正式开启预售，先期仅推一款配置——700四激光四驱Ultra+，预售价30.99万元。预售权益包括免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅，以及价值1500元的整车底盘氛围灯。
这个价格和配置组合，值得细说。
产品本身：堆料很扎实
追光S定位中大型纯电轿跑SUV，车身尺寸5050/1998/1656mm，轴距3000mm，风阻系数0.24Cd。设计上走的是低趴溜背路线，10组风道、19个真功能风口，不是装饰件，而是实打实的空气动力学工程。
底盘是这台车最舍得下本的地方：前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架和空气悬架（80mm行程调节）。四驱版双电机综合功率475kW，零百加速进入3秒级，CLTC续航700km。98kWh琥珀电池2.0搭配全域800V高压平台和5C超充，补能效率在线。
智驾方面，追光S全系标配华为乾崑ADS 5四激光雷达方案，全车33颗传感器，包括1颗896线双光路激光雷达和3颗固态补盲激光雷达。官方强调其能在120km/h时速下识别120米外14cm高的低矮障碍物，弱光环境和地下车库的识别能力也是重点宣传项。座舱则搭载鸿蒙座舱5.2，融合MoLA语音大模型，支持连续指令和模糊语义识别。
从硬件规格看，追光S几乎把当下30万级纯电SUV能给的配置都堆齐了：四激光雷达、空悬+魔毯、800V、5C超充、双15.6英寸大屏、27扬声器、四门电吸、6.6L冷暖箱。岚图在底盘和用料上一贯不吝啬，这次也不例外。
定价逻辑：高配开局，但门槛还会降
30.99万只推一款四驱顶配，这个策略很清晰——先用满配建立产品力锚点，后续再推出两驱版本拉低入门门槛。参考申报信息，追光S两驱版搭载300kW单电机，CLTC续航可达740km，未来入门价格大概率会下探至25万区间。
但即便如此，追光S面临的定价压力不小。同赛道的小米YU7(配置|询价)起售价23.35万元，智界R7(配置|询价)也在同一价格带。追光S的30.99万预售价虽然配置更高，但品牌溢价能力能否支撑这个价差，是核心问号。
市场前景：差异化有了，还要有稳定的声量
追光S的竞品很明确：小米YU7、智界R7、特斯拉Model Y Performance。相比这些对手，追光S的优势在于底盘硬件（空悬+全铝悬架）和智驾传感器的全系标配策略——四激光雷达在30万级确实罕见，多数竞品要么高配才有，要么采用纯视觉路线。
当然，岚图品牌上半年的销量虽有增长（累计交付76264台，同比增长36%），但除梦想家外，追光L和FREE还需要形成稳定的市场声量。在25-35万级纯电SUV市场，消费者越来越认"品牌+生态"，小米有生态和流量，特斯拉有品牌调性。岚图需要回答的问题是：追光S的"科技FUV"品类创新以及华为的智驾体验，能否转化为用户可感知的购买理由？
代言人杨洋成为001号车主，是岚图向年轻圈层靠拢的明确信号。但明星营销能带一时热度，长期还是要靠产品口碑和渠道服务。追光S已经具备了"硬实力"，接下来要看岚图能不能把"全系满配"的故事讲进消费者心里。
一句话总结： 追光S是岚图目前产品逻辑最清晰的一款车——不玩低配套路，直接给满配。30.99万是顶配的预售价，真正的走量版本还在后面。